寶馬集團官宣，5月底通過一臺華晨寶馬生產的新世代iX3 50L xDrive原型車在中國青海省完成了一次嚴苛的真實道路續航挑戰。

　　這輛車從海拔約2200米的西寧市出發，沿青海湖大環線行駛，途中翻越了近4000米海拔的高山，環繞青海湖一圈后返回西寧。

　　全程在公共道路上行駛805.8公里且未進行任何補能，最終剩余2%的電量(耗時14小時50分鐘，配速約54.34km/h)，平均能耗為12.6 kWh/百公里，理論續航超840公里，真實續航達成率超過90%。

　　此次挑戰全程以節能模式(Efficient模式)駕駛，空調系統進行自適應溫度調節，力求貼近用戶長途自駕的真實用車習慣。

　　寶馬表示，近2000米的海拔落差帶來的反復爬升與下降，以及沿途經歷的暴雪、大雨和強紫外線晴天等多種復雜天氣，對車輛的動力系統效率、能量管理能力和整車熱管理構成了全方位的考驗。

　　據介紹，這款專為中國市場研發的新世代BMW iX3長軸距版，是寶馬Neue Klasse新世代純電平臺上的首款長軸距純電SAV車型，其軸距比標準版加長了108毫米達300 毫米，且加長的部分全部用于提升第二排乘客的膝部空間。

　　將搭載第六代BMW eDrive電驅技術，配前異步、后勵磁同步電機，最大功率345kW，峰值扭矩645?！っ?，0-100km/h加速為4.9秒，

　　匹配108kWh大圓柱電池，CLTC純電續航里程超900公里，官方電耗為15.1kWh/100km，采用800V架構，10分鐘可以實現427公里的補能需求。