近日，海外改裝廠商Venuum發(fā)布了法拉利首款純電車型Luce的改裝渲染圖，全車大量采用裸露碳纖維套件，運動感大幅升級。

　　Venuum主打超跑定制包圍，此前已推出法拉利Purosangue、勞斯萊斯魅影等車型改裝方案，未來還將推出布加迪Chiron寬體套件。

　　此次針對法拉利Luce，核心改動集中在外觀包圍與空氣動力學部件。

　　前臉新增碳纖維前唇與風刀，前輪眉做外擴處理，搭配碳纖側裙，前車門特殊出風口也改用碳纖維材質，視覺攻擊性更強，但整體線條顯得雜亂，缺少法拉利應有的優(yōu)雅與高級感。

　　車尾后輪眉同步外擴，加裝固定式碳纖維擾流板，搭配造型夸張的后擴散器，運動氛圍拉滿。

　　不過改裝版發(fā)布后，不少網(wǎng)友直言越改越不像法拉利，反而神似領克03。

　　尤其是改裝后的大尺寸“大嘴式”進氣格柵，與領克家族前臉高度相似，雖然沒有領克標志性的日間行車燈，但整體輪廓和前臉布局讓人一眼聯(lián)想到領克車型。

　　有業(yè)內觀點指出，法拉利Luce本身設計就與品牌經(jīng)典風格差異巨大，加裝改裝包圍后線條更顯臃腫，被評價為“縫合感十足”。

　　動力方面，法拉利Luce基于800V架構打造，搭載四臺獨立電動引擎，前后軸各兩臺。

　　全新車輛控制單元將動力系統(tǒng)與動態(tài)性能系統(tǒng)整合，統(tǒng)一管理800V(電動引擎)、48V(主動懸掛)和12V(輔助部件)三種電壓等級。

　　前置單電機最大功率105千瓦、最大扭矩140牛·米，后置單電機最大功率310千瓦、最大扭矩355牛·米，系統(tǒng)綜合輸出772千瓦(1050馬力)，峰值扭矩990牛·米。

　　電池總容量122千瓦時，續(xù)航530公里，峰值放電功率830千瓦，350千瓦快充20分鐘可補充70千瓦時電量。

　　法拉利前主席蒙特澤莫羅曾評價：“如果我說出真實想法，會傷害到法拉利;能不能把躍馬LOGO從車上去掉?我們正在冒著毀掉一個傳奇的風險。”