3月4日消息，據(jù)報(bào)道，近日，奧迪CEO格諾特?德爾納正式確認(rèn)，Concept C電動(dòng)跑車將在未來兩年內(nèi)投放市場。

　　在內(nèi)飾方面，這款新車打破了當(dāng)下車企扎堆用大屏的趨勢，內(nèi)飾重新回歸了更多物理控制按鍵，同時(shí)搭配可折疊至儀表板內(nèi)的信息娛樂系統(tǒng)，奧迪還直言會(huì)用更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾材料，彌補(bǔ)近年內(nèi)飾品質(zhì)的不足。

　　外觀方面，這款Concept C概念車包含了約87%的最終量產(chǎn)設(shè)計(jì)元素，車身整體選用啞光金屬銀色調(diào)，線條簡潔流暢。

　　前臉部分，新車摒棄了傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，以貫穿式燈帶和中央四環(huán)車標(biāo)為視覺核心，兩側(cè)燈組則采用多段式LED光源，點(diǎn)亮后科技感拉滿。

　　車身側(cè)面線條低矮流暢，雙門設(shè)計(jì)搭配大尺寸低風(fēng)阻輪轂，車尾造型與前臉形成呼應(yīng)，同樣配備貫穿式尾燈，下方的黑色擴(kuò)散器則進(jìn)一步強(qiáng)化了其性能取向。

　　作為一款雙座電動(dòng)跑車，Concept C采用可電動(dòng)折疊的Targa敞篷車頂，這也是該車唯一的車身樣式，目前奧迪暫時(shí)沒有推出固定硬頂轎跑車版本的計(jì)劃。

　　動(dòng)力方面，該車量產(chǎn)版將基于大眾集團(tuán)PPE Sport平臺(tái)打造，與保時(shí)捷電動(dòng)版718同宗同源，采用后置單電機(jī)布局，最高時(shí)速可達(dá)145公里/小時(shí)。

　　與此同時(shí)，動(dòng)力更強(qiáng)的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本也在緊鑼密鼓的開發(fā)中。

　　此外，奧迪CEO格諾特·德爾納也對(duì)這款車的市場表現(xiàn)做出了預(yù)期，他表示，Concept C的年銷量將處于較低的五位數(shù)水平，雖不會(huì)成為市場上的商業(yè)爆款，但品牌依然對(duì)其盈利前景持樂觀態(tài)度。