據(jù)報道，保時捷宣布對旗下全新大型旗艦SUV K1的產(chǎn)品規(guī)劃進行調(diào)整，原定的純電研發(fā)方案將被放棄，轉(zhuǎn)而推出燃油及插電混動版本。

　　新車還將與奧迪Q9共享大眾集團PPC豪華燃油平臺，計劃2028年初于英國市場首發(fā)。

　　保時捷K1定位D級SUV，最初計劃基于大眾SSP純電平臺打造，此次調(diào)整源于SSP平臺軟件系統(tǒng)開發(fā)延遲，疊加保時捷純電車型Taycan銷量大幅下滑。

　　電動車市場需求放緩，同時為分攤研發(fā)成本、控制投入，保時捷選擇與奧迪Q9深度綁定技術研發(fā)。

　　新車預計將搭載3.0T V6和4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，并匹配下一代插混系統(tǒng)，動力輸出區(qū)間為348馬力至730馬力。

　　還提供四座、五座、七座多種座椅布局，直接對標寶馬X7、奔馳GLS等車型，填補保時捷在大型高端SUV領域的產(chǎn)品空白。

　　據(jù)悉，保時捷K1燃油及插混版將在奧迪Q9上市的12個月后推出，即預計在2027年底或2028年初。

　　生產(chǎn)環(huán)節(jié)與奧迪Q9在斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)的大眾集團工廠共線完成，且這款旗艦SUV將主攻美國、中東、中國等高端大型SUV核心消費市場。