據(jù)報道，福特現(xiàn)已確認將重新推出乘用車產(chǎn)品線，新車將專注于歐洲市場。

　　過去五年間，福特逐步將資源向跨界車、SUV和皮卡領(lǐng)域傾斜，先后在歐洲市場停產(chǎn)蒙迪歐、嘉年華、?？怂沟冉?jīng)典乘用車車型，目前美國市場僅保留Mustang一款傳統(tǒng)乘用車在售。

　　不過，這一戰(zhàn)略調(diào)整在2025財年第四季度財報會議上迎來轉(zhuǎn)變，福特CEO吉姆?法利正式對外公布歐洲乘用車新計劃，明確將布局優(yōu)勢細分市場，以恢復乘用車業(yè)務及經(jīng)銷商盈利能力。

　　為推進此次回歸，福特已與雷諾達成合作，雙方基于雷諾Ampr電動平臺聯(lián)合開發(fā)新車型，其中一款將成為嘉年華的純電繼任車型，另一款純電跨界車或為Puma Gen-E繼任車型。

　　同時福特還借助大眾MQB平臺開發(fā)小型電動車，并與吉利展開洽談，擬利用其西班牙瓦倫西亞工廠生產(chǎn)車輛，以此規(guī)避歐盟關(guān)稅。

　　福特德國負責人克里斯托夫?赫爾透露，品牌將投資多個新車型項目，部分與合作伙伴聯(lián)合開發(fā)，動力形式涵蓋混動與純電，相關(guān)新車預計2027年起陸續(xù)推出。

　　此外，福特還計劃2030年前推出售價低于4萬美元的全新“多能源”乘用車，且不會沿用現(xiàn)有車系名稱，相關(guān)細節(jié)預計會在2026年公布。