在工信部最新一期車船稅減免優(yōu)惠的新能源車型目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了新款比亞迪騰勢Z9的信息。

　　新款騰勢Z9繼續(xù)提供騰勢Z9、Z9GT兩個(gè)版本，EV版本最大搭載122.496kWh電池包，騰勢Z9轎車CLTC續(xù)航里程最高來到1068km。

　　而騰勢Z9 GT獵裝車型，CLTC續(xù)航最高1036km，即便是三電機(jī)版，CLTC最高也有860km。

　　此前不少網(wǎng)友曾表示，單塊電池續(xù)航破千公里后，才會考慮購買電動車，而今，比亞迪已率先達(dá)成了這一目標(biāo)。

　　此外，就算是高速續(xù)航打6-7折，騰勢Z9在高速上的純電續(xù)航，也能行駛700公里左右，已經(jīng)超越不少油車。

　　同時(shí)，比亞迪目前正大規(guī)模投建兆瓦閃充樁，其峰值充電功能能夠超過1000kW，5分鐘就能夠補(bǔ)能400公里以上，150kW電池包使用兆瓦閃充樁充電，也能在20分鐘內(nèi)完成快充。配合續(xù)航破千的電池包，比亞迪將一舉消滅掉電動車的續(xù)航和補(bǔ)能焦慮。

　　目前，市面上發(fā)售的純電車型中，蔚來提供的150kWh電池包，也能支持蔚來ET7單次續(xù)航破千公里。

　　不過，蔚來的150kWh電池包，由于成本高達(dá)30萬元，蔚來只租不賣。而比亞迪自身就是電池生產(chǎn)廠商，其122度電池包的成本，預(yù)計(jì)會遠(yuǎn)低于蔚來，也有利于推動大電池包在行業(yè)的普及。