小米創(chuàng)始人雷軍今天發(fā)文表示，前幾天，隨著最后一輛車下線，初代SU7正式停產(chǎn)了。

　　他透露，最后一輛初代SU7，車主是西安的，在石油行業(yè)工作，選的是橄欖綠。

　　他是米粉，從小米造車第一天就開始關(guān)注小米汽車。之前在國外生活，現(xiàn)在剛剛回國。為了表達(dá)對(duì)小米的支持，堅(jiān)持要買初代SU7。

　　雷軍表示，如此堅(jiān)定的偏愛，對(duì)我們來說，是莫大的認(rèn)可。

　　“新一代SU7預(yù)計(jì)4月份上市，我們一定把車做好，做成所有人向往的夢(mèng)想之車。”

　　新一代SU7目前已經(jīng)開啟預(yù)定，同樣提供標(biāo)準(zhǔn)、Pro、Max三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)22.99萬元、25.99萬元、30.99萬元，相比上一代漲價(jià)了1萬多，此前漲價(jià)也引發(fā)一些討論。

　　小米汽車表示，新一代SU7相比第一代配置升級(jí)巨大，所以成本提升很多，同時(shí)內(nèi)存等原材料也漲價(jià)很多，導(dǎo)致成本壓力很大。

　　雖然新一代SU7預(yù)售價(jià)格有所提高，但全面進(jìn)化的產(chǎn)品力是物超所值的。

　　小米強(qiáng)調(diào)，新一代SU7的產(chǎn)品力得到全方位的提升，包括安全、續(xù)航、底盤、輔助駕駛、設(shè)計(jì)等等：

　　安全是基礎(chǔ)和前提：全系標(biāo)配2200MPa小米超強(qiáng)鋼"內(nèi)嵌式防滾架"/車門防撞梁、全系標(biāo)配9安全氣囊;

　　全系長(zhǎng)續(xù)航：標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版標(biāo)配752V碳化硅高壓平臺(tái)，其中Pro版CLTC續(xù)航提升至902km;

　　Max版標(biāo)配897V碳化硅高壓平臺(tái)，15分鐘補(bǔ)能CLTC續(xù)航提升至670km;

　　底盤大升級(jí)：全系標(biāo)配V6s Plus超級(jí)電機(jī)，升級(jí)「閉式雙腔空氣彈簧系統(tǒng)」，并在Pro版即配備，內(nèi)飾&座椅舒適度升級(jí);

　　滿配輔助駕駛：全系標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS算力英偉達(dá)Thor芯片、4D毫米波雷達(dá)、小米HAD端到端輔助駕駛;

　　還有新顏色、新輪轂和重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，品質(zhì)感大幅提升。