在特斯拉2025年第四季度財報電話會議上，馬斯克宣布，特斯拉將在2026年第二季度結束前停產(chǎn)Model S和Model X。

　　“現(xiàn)在基本上是時候讓Model S和X項目‘光榮退役’了。如果你有意購買Model S或X，現(xiàn)在該下單了。”

　　這一決定也標志著特斯拉旗艦車型一個時代的終結，而特斯拉于2012年推出的Model S以及2015年推出Model X，兩款車型對特斯拉意義重大。

　　其中，Model S是特斯拉首款打開電動汽車市場大門的代表車型，在此之前，特斯拉作為一家初創(chuàng)公司，曾生產(chǎn)一款基于蓮花打造的敞篷跑車Roadster，價格昂貴且數(shù)量極少。

　　Model S到來后，憑借著全尺寸豪華轎車的定位，讓特斯拉能夠多年來一直主導著電動汽車市場。

　　而2015年Model X的推出，其采用獨特的獵鷹翼門，也是市場上最早的純電動SUV之一。

　　兩款車型確立了特斯拉作為主流規(guī)?；囍圃焐痰牡匚?，并資助了Model 3和Model Y的開發(fā)。

　　至于特斯拉如今宣布停產(chǎn)Model S/X，主要原因還是與銷量有關。

　　特斯拉早在2023年就停止將Model S和Model X單獨銷售，將其歸入“其他車型”類別，與Cybertruck和TeslaSemi一同分類。因此，Model S/X的準確銷量難以預估。

　　但在2025財年，特斯拉其它車型類別的合計銷量為50850輛，其中還包括Cybertruck和Semi，這也就意味著，Model S/X的銷量更低，預估在3萬輛左右。

　　而特斯拉在其弗里蒙特工廠擁有10萬輛Model S和Model X的年產(chǎn)能，市場需求遠不能跑滿工廠產(chǎn)能。

　　此外，馬斯克還透露，在停產(chǎn)Model S/X后，弗里蒙特工廠將會生產(chǎn)Optimus人形機器人。