近日有媒體公布2025年乘用車出口量TOP20榜單，自主品牌憑借新能源車型爆發(fā)及經(jīng)典車型穩(wěn)定表現(xiàn)占據(jù)主導(dǎo)地位。從數(shù)據(jù)看，比亞迪、奇瑞、名爵等品牌旗下多款車型上榜，其中比亞迪憑借多車型高增長成為出口市場“黑馬”。

　　智車派注意到，榜單前三甲均為自主品牌車型：比亞迪宋PLUS以244837輛的出口量位居榜首，同比增長109.4%，實現(xiàn)翻倍增長;名爵ZS以191832輛排名第二，同比微增14.7%，保持穩(wěn)定;比亞迪海鷗以191308輛緊隨其后，同比暴漲257.3%，成為增長最快的車型之一。

　　從品牌來看，比亞迪的表現(xiàn)尤為突出：除宋PLUS、海鷗外，海獅07EV(104962輛，+749.3%)、宋Pro(85882輛，+142.4%)等多款車型上榜，覆蓋SUV、小型車、新能源等多個細(xì)分市場。其中，海獅07EV作為純電SUV增速也超7倍，充分體現(xiàn)比亞迪在新能源出口領(lǐng)域的強(qiáng)勁競爭力。

　　奇瑞旗下瑞虎5x以176353輛排名第四，同比增長16.0%，表現(xiàn)穩(wěn)定;瑞虎7(155529輛，-34.7%)、瑞虎8(75589輛，-29.2%)則出現(xiàn)同比下滑。不過，探索06 C-DM(119399輛，+271261.4%)等車型仍有亮點。

　　特斯拉旗下Model Y以113657輛排名第七，同比增長48.8%，表現(xiàn)尚可;但Model 3以112377輛排名第八，同比下降38.7%，成為榜單中下滑幅度較大的車型之一，反映出特斯拉在出口市場的分化。

　　名爵旗下除ZS(第二)外，MG3(100345輛，-13.5%)也上榜，雖同比下滑，但ZS的穩(wěn)定增長仍為名爵保持了出口優(yōu)勢。哈弗旗下哈弗H6(74644輛，+48.0%)實現(xiàn)同比增長，而哈弗初戀(110156輛，-18.6%)則出現(xiàn)下滑。此外，吉利繽越(103705輛，-7.5%)、江淮X8 PLUS(68959輛，-8.5%)等車型也出現(xiàn)不同程度的同比下滑。