1月9日消息，不論是小米SU7還是小米YU7，都統(tǒng)一采用了長車頭的設(shè)計，帶來極強的視覺沖擊力。

　　小米汽車在最新發(fā)文中回應(yīng)了，為何會采取“長車頭”的設(shè)計。

　　官方強調(diào)，比例，是汽車設(shè)計靈魂，也是小米汽車設(shè)計的追求。

　　不管是小米SU7，還是小米YU7，小米都堅持做長車頭，對美的追求非常極致，讓整車比例更舒展。

　　小米表示，長車頭是汽車設(shè)計里公認的審美標(biāo)桿。

　　這里，有一個汽車設(shè)計的基礎(chǔ)元素長“L113”，是幾十年甚至上百年的審美積淀，它會讓一臺車在第一眼看上去，就顯得比例和諧。

　　簡單說，L113就是A柱根部到前輪心的距離，大家也可以理解為代表車頭的長度。

　　小米YU7的L113，讓整車有著大約1:3的頭身比，再加上緊致的前后懸，整體的視覺沖擊力會非常強。

　　小米YU7在保持長L113、外觀足夠有審美的同時，去做空間。

　　目標(biāo)很明確——讓小米YU7的空間，對自己和普通家庭來說，都足夠好用。

　　另外，長車頭配合前風(fēng)擋，為風(fēng)流切入提供了良好的角度，讓氣流走得更順，對降低風(fēng)阻也會有幫助。

　　除了審美和空間上的考量之外，長車頭兼顧了安全性，修長的車頭使車輛受到正面碰撞時，有更多的潰縮緩沖空間，更安全。