小米、OPPO、魅族 “瓜分” 蘋果生態(tài) 汽車座艙時尚大戰(zhàn)一觸即發(fā)

　　在汽車智能座艙領(lǐng)域，通過 “兼容蘋果” 搶奪用戶成熱門趨勢。2025 年以來，小米、OPPO、魅族等手機大廠積極拓展手機品牌用戶，小米汽車尤為重視蘋果用戶。6 月，小米 YU7 發(fā)布會上展示對蘋果生態(tài)的深度適配，iPhone、Apple Watch 可控制車輛，車機適配 Apple Music;同月，MG 與 OPPO 聯(lián)合系統(tǒng)支持安卓和蘋果手機;4 月，領(lǐng)克 LYNK Flyme Auto 新版本支持蘋果 CarPlay 等互聯(lián)功能。

　　黑芝麻智能首席市場營銷官楊宇欣曾指出，智能化下半場關(guān)鍵在數(shù)據(jù)與體驗的打通。智能汽車與智能手機作為核心智能載體，車手互聯(lián)對座艙提升體驗至關(guān)重要，廠商爭搶蘋果用戶背后，汽車座艙大戰(zhàn)已臨近。

　　2025 年車載系統(tǒng)提升對各手機品牌兼容度，小米等尤其強調(diào)蘋果用戶重要性。雷軍多次表示要做支持蘋果生態(tài)最好的汽車，小米 YU7 發(fā)布會也重點強調(diào)這一點，其方向盤按鈕可喚醒 Siri，后排能接 iPad。小米汽車座艙團隊與蘋果多輪溝通，力求 iPhone 用戶和小米用戶體驗相近。4 月，魅族 Flyme Auto 接入多品牌手機;OPPO 對蘋果的兼容在手機端早有體現(xiàn)，其與 MG 合作的系統(tǒng)兼容多品牌手機，兼容能力成車機領(lǐng)域重要價值。目前華為 HiCar 未深度兼容其他系統(tǒng)，不少車主靠外接轉(zhuǎn)換盒子實現(xiàn)互聯(lián)，CarPlay 轉(zhuǎn)換盒銷量領(lǐng)先。

　　蘋果受重視因其用戶潛力大。2024 年優(yōu)質(zhì)智能手機領(lǐng)域蘋果份額 67%，高收入人群中蘋果持有率 42.6%。且蘋果放棄造車，其生態(tài)在智能化汽車領(lǐng)域有缺口。蘋果用戶生態(tài)黏性強，“最兼容” 蘋果生態(tài)的車企易獲其青睞，小米汽車 YU7 下訂用戶中蘋果用戶占比約 52%。

　　兼容有程度差異，形式兼容可避免用戶因體驗差放棄購車，數(shù)據(jù)、生態(tài)兼容更能吸引消費者。J.D.Power 研究顯示用戶對智艙配置購買意愿高，智艙在 “價值戰(zhàn)” 中地位重要。未來汽車需結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘和 AI 懂用戶習慣，MG 與 OPPO、小米等都在布局相關(guān)生態(tài)。

　　但跨體系數(shù)據(jù)交換存問題，缺乏統(tǒng)一標準。國外已有數(shù)據(jù)交換爭議，多家車企拒絕蘋果 CarPlayUltra。中國雖情況不同，但跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換可能有類似矛盾。促進智能座艙進化，“兼容” 是第一步，“打通數(shù)據(jù)” 更關(guān)鍵，“人 - 車 - 家” 生態(tài)建設(shè)仍任重道遠。